<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Mikael Korpela &#187; Varusteet</title>
	<atom:link href="http://www.ihminen.org/tag/varusteet/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.ihminen.org</link>
	<description>5th ape and a little tryhard wannabe vagabond. Usually thinking positive.</description>
	<lastBuildDate>Sun, 22 Jan 2012 23:14:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Kuinka voi ihminen pÃ¤rjÃ¤tÃ¤ ilman sandaaleja?</title>
		<link>http://www.ihminen.org/blog/2009/05/17/kuinka-voi-ihminen-parjata-ilman-sandaaleja/</link>
		<comments>http://www.ihminen.org/blog/2009/05/17/kuinka-voi-ihminen-parjata-ilman-sandaaleja/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 17 May 2009 14:36:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mikael</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kotona]]></category>
		<category><![CDATA[Suomi]]></category>
		<category><![CDATA[Varusteet]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ihminen.org/wanderlust/?p=141</guid>
		<description><![CDATA[Ilmeisesti hyvin, ainakin tÃ¤hÃ¤n asti, vaikka myyjÃ¤kin asiaa kummasteli. Katselin ensin Tampereen Koskikeskuksen InterissÃ¤ Crocs Yokoneja, mutta aika nopeasti katseet kÃ¤Ã¤ntyivÃ¤t oikeisiin sandaaleihin. Crocsit tuntuivat lÃ¤hinnÃ¤ pehmustetuilta puukengiltÃ¤ &#8211; varmaan ihan mukavat mÃ¶kille ja tyÃ¶kengiksi, mutta ei niitÃ¤ reissuun voi &#8230; <a href="http://www.ihminen.org/blog/2009/05/17/kuinka-voi-ihminen-parjata-ilman-sandaaleja/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div itemscope itemtype="http://data-vocabulary.org/Review"><div id="attachment_142" class="wp-caption alignright" style="width: 310px"><a href="http://www.ihminen.org/wp-content/uploads/2009-05-17_sandaalit.jpg"><img itemprop="photo" src="http://www.ihminen.org/wp-content/uploads/2009/05/2009-05-17_sandaalit-300x200.jpg" alt="Ecco Andes sandaalit, 90â‚¬" title="Ecco Andes sandaalit, 90â‚¬" width="300" height="200" class="size-medium wp-image-142" /></a><p class="wp-caption-text">Ecco Andes sandaalit</p></div>Ilmeisesti hyvin, ainakin tÃ¤hÃ¤n asti, vaikka myyjÃ¤kin asiaa kummasteli. Katselin ensin Tampereen Koskikeskuksen InterissÃ¤ <a href="http://shop.crocs.com/pc-929-4-yukon.aspx?navcategories=2,120">Crocs Yokoneja</a>, mutta aika nopeasti katseet kÃ¤Ã¤ntyivÃ¤t oikeisiin sandaaleihin. Crocsit tuntuivat lÃ¤hinnÃ¤ pehmustetuilta puukengiltÃ¤ &#8211; varmaan ihan mukavat mÃ¶kille ja tyÃ¶kengiksi, mutta ei niitÃ¤ reissuun voi suositella sandaalien ylitse.</p>
<p><span itemprop="itemreviewed" style="display:none;">Ecco Andes</span><span itemprop="description">Omaksi valinnaksi lÃ¶ytyi <a href="http://www.eccousa.com/shoes/performance/mens/sandals/andes/2113/detail.aspx">Ecco Andesit</a>, jotka ovat tavallista paremmin tuettu jalan ympÃ¤riltÃ¤. EhkÃ¤ ne suojaavatkin paremmin hiekalta ja pÃ¶lyltÃ¤, mutta tuskin merkittÃ¤vÃ¤sti. Ideana olisi tietysti pÃ¤Ã¤stÃ¤ kÃ¤velemÃ¤Ã¤n kunnolla ilman sukkia, joten mahdollisimman avoin sandaali olisi siinÃ¤ mielessÃ¤ paras. Minulla on kuitenkin niin laiha jalkaterÃ¤, ettÃ¤ se vaatii kunnolla tukea mm. kaariholvin alle ja nÃ¤mÃ¤ tuntuivat kaikkein mukavimmilta.</span> NÃ¤iden lisÃ¤ksi otan reissuun mukaan kevyet <a href="http://www.merrell.co.uk/en-GB/Shop/Product.aspx?SID=31337&#038;AltNavID=MCF-G-LCU">Merrelin perustossut</a>. Painavia trekki / sporttilenkkari tms. kenkiÃ¤ en ajatellut hankkia, olisi kuitenkin tarkoitus liikkua pÃ¤Ã¤asiassa autoilla ja kÃ¤ppÃ¤illÃ¤ lÃ¤hinnÃ¤ kaupungeissa.</p>
<p><span itemprop="summary">Sandaalinoston checklist:
<ul>
<li>Kumipohja voi tuntua epÃ¤mukavammalta, vaikka onkin helpompi pitÃ¤Ã¤ puhtaana. Mikrokuidun kaltainen, pehmeÃ¤ ja hieman karhea pohja miellytti minnuu.</li>
<li>Kun kenkÃ¤Ã¤ taivuttaa mutkalle, ei se saisi mennÃ¤ pohjasta v-linkkuun, vaan nÃ¤tisti kaarelle. TÃ¤mÃ¤ erotteteli aika nopeasti sandaalit yli/ali 40 euroisiin.</li>
<li>Sandaalinkin lienee hyvÃ¤ tukeva, jos meinaat kÃ¤vellÃ¤ pidempÃ¤Ã¤n, kuin vain tallustella mÃ¶killÃ¤. SekÃ¤ tietysti muut kengÃ¤n perusvaatimukset. Onhan se nyt ikÃ¤vÃ¤Ã¤, jos jalka hajoilee heti muutaman kilometrin talsimisesta?</li>
<li>SÃ¤Ã¤tÃ¶hihna myÃ¶s takana auttaa, jotta voit sÃ¤Ã¤tÃ¤Ã¤ sen paremmin istuvaksi / tukevaksi.</li>
<li>NÃ¤in hyvin tuettu sandaali ei ole keveimmÃ¤stÃ¤ pÃ¤Ã¤stÃ¤, mutta mikÃ¤Ã¤nhÃ¤n ei voita Crocseja keveydessÃ¤.</li>
</ul>
<p></span><span itemprop="rating" style="display:none">4.5</span><time itemprop="dtreviewed" datetime="2009-05-17" style="display:none">2009-05-17</time><span itemprop="reviewer" style="display:none">Mikael Korpela</span></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.ihminen.org/blog/2009/05/17/kuinka-voi-ihminen-parjata-ilman-sandaaleja/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>YÃ¶llisiÃ¤</title>
		<link>http://www.ihminen.org/blog/2009/05/16/yollisia/</link>
		<comments>http://www.ihminen.org/blog/2009/05/16/yollisia/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 16 May 2009 20:51:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mikael</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kotona]]></category>
		<category><![CDATA[Suomi]]></category>
		<category><![CDATA[Hospitality exchange]]></category>
		<category><![CDATA[Majoitus]]></category>
		<category><![CDATA[Telttailu]]></category>
		<category><![CDATA[Varusteet]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ihminen.org/wanderlust/?p=128</guid>
		<description><![CDATA[YÃ¶llÃ¤ tartteis hipinkin jossain nukkua. 2kk ympÃ¤riinsÃ¤ liikkuminen ilman aikatauluja tietÃ¤nee hankaluuksia hotellien kanssa &#8211; varsinkin isoissa kaupungeissa, joissa ne voivat messujen yms. vuoksi olla tÃ¤ynÃ¤. Ainakin Puolasta pitÃ¤isi lÃ¶ytyÃ¤ paljonkin yksityisiÃ¤, jotka vuokraavat reissaajille huonetta kohtuulliseen hintaan, eli &#8220;noclegi&#8221;-majoitusta. &#8230; <a href="http://www.ihminen.org/blog/2009/05/16/yollisia/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><div id="attachment_129" class="wp-caption alignright" style="width: 310px"><a href="http://www.ihminen.org/wp-content/uploads/2007-06-02-06_viron_liftausreissu_teltta.jpg"><img src="http://www.ihminen.org/wp-content/uploads/2009/05/2007-06-02-06_viron_liftausreissu_teltta-300x200.jpg" alt="Telttailua PÃ¤rnussa, Virossa 2007" title="Telttailua PÃ¤rnussa, Virossa 2007" width="300" height="200" class="size-medium wp-image-129" /></a><p class="wp-caption-text">Telttailua PÃ¤rnussa, Virossa 2007</p></div>YÃ¶llÃ¤ tartteis hipinkin jossain nukkua. 2kk ympÃ¤riinsÃ¤ liikkuminen ilman aikatauluja tietÃ¤nee hankaluuksia hotellien kanssa &#8211; varsinkin isoissa kaupungeissa, joissa ne voivat messujen yms. vuoksi olla tÃ¤ynÃ¤. Ainakin Puolasta pitÃ¤isi lÃ¶ytyÃ¤ paljonkin yksityisiÃ¤, jotka vuokraavat reissaajille huonetta kohtuulliseen hintaan, eli &#8220;noclegi&#8221;-majoitusta. Hintojen pitÃ¤isi olla luokkaa 20-50 zl hlÃ¶/yÃ¶. En kuitenkaan ole vielÃ¤ keksinyt kuinka nÃ¤ihin lÃ¶ytÃ¤isi, eikÃ¤ niin toisaalta ole suurta tarvettakaan. NimittÃ¤in.</p>
<p>Ajattelin hyÃ¶dyntÃ¤Ã¤ mahdollisimman paljon <a href="http://www.couchsurfing.org">couchsurfing.orgin</a>, <a href="http://www.hospitalityclub.org">hospitalityclub.orgin</a> sekÃ¤ <a href="http://www.bewelcome.org/">bewelcome.orgin</a> kaltaisia majoitusverkostoja. NÃ¤istÃ¤ on toistaiseksi vain hyviÃ¤ kokemuksia sekÃ¤ majoittujana ettÃ¤ majoittajana. Kun yÃ¶pyy paikallisten nurkissa, pÃ¤Ã¤see siihen eloon samantien sisÃ¤lle, kuin ettÃ¤ jos majailisi hotelleissa ja hengailisi vain muiden reissaajien kanssa.</p>
<p>LisÃ¤ksi ajattelin kantaa mukanani mahdollisimman kevyttÃ¤ telttaa, jotta ajoittainen luontomatkailu onnistuu. Teltta on myÃ¶s hyvÃ¤ varmuustekijÃ¤, kun liftaus joskus kuitenkin venyy yÃ¶hÃ¶n eikÃ¤ yÃ¶sijaa ole nÃ¤kÃ¶piirissÃ¤. Tarvitsee vielÃ¤ pÃ¤hkÃ¤illÃ¤ 1-2 hengen teltan vÃ¤liltÃ¤ (2 hengelle olisi jatkossa varmasti paremmin kÃ¤yttÃ¶Ã¤) ja hintatasoa, koska suolaisempaan hintaan saisi hyvinkin kevyitÃ¤ paketteja. Telttavalinnoista sitten lisÃ¤Ã¤, kunhan olen shoppaillut. TÃ¤ytyy myÃ¶s selvitellÃ¤ vielÃ¤ telttailun lakijuttuja eri valtioissa. Telttailualueita toki aina riittÃ¤Ã¤, mutta ne sitten taas maksavat.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.ihminen.org/blog/2009/05/16/yollisia/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Liftaaminen on kivaa</title>
		<link>http://www.ihminen.org/blog/2009/05/03/liftaaminen_on_kivaa/</link>
		<comments>http://www.ihminen.org/blog/2009/05/03/liftaaminen_on_kivaa/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 03 May 2009 21:50:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mikael</dc:creator>
				<category><![CDATA[Matkalla]]></category>
		<category><![CDATA[Suomi]]></category>
		<category><![CDATA[Ihmiset]]></category>
		<category><![CDATA[Liftaaminen]]></category>
		<category><![CDATA[Vaatetus]]></category>
		<category><![CDATA[Varusteet]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ihminen.org/wanderlust/?p=103</guid>
		<description><![CDATA[TÃ¤mÃ¤npÃ¤ivÃ¤isen liftikyytini mukaan Suomessa asuu n. 300 Libanonilaista. Yhden heistÃ¤ kyydissÃ¤ oli aivan mahtavan hauskaa JÃ¤msÃ¤stÃ¤ Tampereelle. Rakennusmies &#8220;Kalle&#8221; oli puhelias ja kertoi kokemuksistaan Suomessa, Ruotsissa ja Saksassa Libanonilaisen popin soidessa volvon autostereoista. Mies ehdottomasti kieltÃ¤ytyi tarjouksestani maksaa kahveista tankkaustauolla &#8230; <a href="http://www.ihminen.org/blog/2009/05/03/liftaaminen_on_kivaa/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>TÃ¤mÃ¤npÃ¤ivÃ¤isen liftikyytini mukaan Suomessa asuu n. 300 Libanonilaista. Yhden heistÃ¤ kyydissÃ¤ oli aivan mahtavan hauskaa JÃ¤msÃ¤stÃ¤ Tampereelle. Rakennusmies &#8220;Kalle&#8221; oli puhelias ja kertoi kokemuksistaan Suomessa, Ruotsissa ja Saksassa Libanonilaisen popin soidessa volvon autostereoista. Mies ehdottomasti kieltÃ¤ytyi tarjouksestani maksaa kahveista tankkaustauolla ja sensijaan tarjosikin heti perÃ¤Ã¤n kahvit minulle.</p>
<p>PÃ¤Ã¤siÃ¤isenÃ¤ Tampereelta saatu kyyti tarjosi kyydin pÃ¤Ã¤tteeksi suklaapatukan &#8211; aivan kuin rupattelurikkaassa kyydissÃ¤ ei olisi ollut jo tarpeeksi. &#8220;Tarvitset energiaa liftimatkalla!&#8221; mies huusi perÃ¤Ã¤ni kun jo hymyillen kÃ¤velin levikkeelle pÃ¤in ja vilkutin.</p>
<p>Liftaamisen yksi parhaista puolista on nimenomaan erilaisten ihmisten tapaaminen ja tarinoiden kuuleminen. On hieno tunne kuinka avoimesti ihmiset kertovat satunnaiselle matkakumppanillekin itsestÃ¤Ã¤n. On toisaalta myÃ¶s vapauttavaa pÃ¤Ã¤stÃ¤ itse turisemaan kaikenlaista ihmiselle, jota ei todennÃ¤kÃ¶isesti enÃ¤Ã¤ ikinÃ¤ tapaa. SiinÃ¤ muuttuu todeksi se pohtiminen, jota moni kÃ¤y kahviloissa ohi kÃ¤veleviÃ¤ ihmisiÃ¤ katsellessaan. SiinÃ¤ sivussa sitten pÃ¤Ã¤see matkustamaankin ilmaiseksi ja ekologisesti.</p>
<p>Junassa on tylsÃ¤Ã¤.</p>
<p>Pohdin tÃ¤llÃ¤ hetkellÃ¤ minkÃ¤laiset kengÃ¤t ottaisin mukaan kesÃ¤llÃ¤. Crocksit (tai kopiot) voisivat olla normaalien hiostavampien tossujen kaveriksi mainiot. Flipflopit luultavasti hiostavat varvasvÃ¤listÃ¤, kuten <a href="http://www.varuste.net/tuotetiedot2.asp?_prodid=17799&amp;nimi=Vibram+FiveFingers+Classic+-miesten+malli">FiveFingersitkin</a>, jotka sinÃ¤nsÃ¤ vaikuttavat hauskoilta. Tarttenee kÃ¤ydÃ¤ kokeilemassa erilaisia vaihtoehtoja. Normaaleja sandaalejakaan en omista, mutta ne painaisivat Crockseja enemmÃ¤n.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.ihminen.org/blog/2009/05/03/liftaaminen_on_kivaa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kaasupoltin vs trangia</title>
		<link>http://www.ihminen.org/blog/2009/02/28/kaasupoltin-vs-trangia/</link>
		<comments>http://www.ihminen.org/blog/2009/02/28/kaasupoltin-vs-trangia/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 Feb 2009 14:51:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mikael</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kotona]]></category>
		<category><![CDATA[Suomi]]></category>
		<category><![CDATA[Kaasupoltin]]></category>
		<category><![CDATA[Primus]]></category>
		<category><![CDATA[Trangia]]></category>
		<category><![CDATA[Varusteet]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.ihminen.org/wanderlust/?p=21</guid>
		<description><![CDATA[Vanha trangiani pÃ¤Ã¤see nyt viettÃ¤mÃ¤Ã¤n elÃ¤kepÃ¤iviÃ¤ ja se kelpuutetaan jatkossa mukaan vain talvisille pÃ¤ivÃ¤reissuille jÃ¤rven jÃ¤Ã¤lle yms. Ostin tÃ¤nÃ¤Ã¤n Primuksen -kaasupolttimen, pienen kattilan ja pannun. OVH koko paketille oli 89 â‚¬ + kaasupullo noin 5 â‚¬. Halvemmallakin saisi pietsollisia versioita, &#8230; <a href="http://www.ihminen.org/blog/2009/02/28/kaasupoltin-vs-trangia/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><div id="attachment_45" class="wp-caption alignright" style="width: 310px"><a href="http://www.ihminen.org/wp-content/uploads/trangia_ja_kaasupoltin2_small.jpg"><img src="http://www.ihminen.org/wp-content/uploads/2009/02/trangia_ja_kaasupoltin2_small-300x222.jpg" alt="Kaasupoltin on trangiaa kevyempi ja pienempi." title="Kaasupoltin ja trangia kattiloineen" width="300" height="222" class="size-medium wp-image-45" /></a><p class="wp-caption-text">Kaasupoltin on trangiaa kevyempi ja pienempi.</p></div>Vanha trangiani pÃ¤Ã¤see nyt viettÃ¤mÃ¤Ã¤n elÃ¤kepÃ¤iviÃ¤ ja se kelpuutetaan jatkossa mukaan vain talvisille pÃ¤ivÃ¤reissuille jÃ¤rven jÃ¤Ã¤lle yms.</p>
<p>Ostin tÃ¤nÃ¤Ã¤n <a href="http://www.primus.se">Primuksen</a> -kaasupolttimen, pienen kattilan ja pannun. OVH koko paketille oli 89 â‚¬ + kaasupullo noin 5 â‚¬. Halvemmallakin saisi pietsollisia versioita, jos vÃ¤hÃ¤n vertailee hintoja, mutta sain tÃ¤mÃ¤n nyt vain 30 eurolla. Retki -lehdessÃ¤ (2/2009) oli vertailtu iso mÃ¤Ã¤rÃ¤ keittimiÃ¤ ja Primuksen Express Stove (49 â‚¬, pelkkÃ¤ poltin) voitti vertailun. TÃ¤mÃ¤ on tosi lÃ¤hellÃ¤ samaa poltinta ja minusta pietso on vain yksi rikkoontuva osa lisÃ¤Ã¤. Syttyy tuo tikuillakin.</p>
<p>Rinkan kanssa liikkuessa tavaran mÃ¤Ã¤rÃ¤ ja paino on kriittistÃ¤ jaksamisen kannalta ja kilon trangia -mÃ¶hkÃ¤lettÃ¤ spriipulloineen on ikÃ¤vÃ¤Ã¤ kanniskella. Poltin kattilan kanssa painaa 388 grammaa ja kaasu on todella kevyttÃ¤.</p>
<p>SpriitÃ¤ saisi mistÃ¤ pÃ¤in maailmaa tahansa, mutten ole varma miten helposti kaasupulloja lÃ¶ytyy pohjoismaiden ulkopuolelta. Ainakin Primuksen sivuilla on lueteltu iso liuta valtioita ympÃ¤ri maailman. Eksoottisempiin paikkoihin voisi kÃ¤yttÃ¤Ã¤ polttimeen liitettÃ¤vÃ¤Ã¤, eri aineilla (ehkÃ¤ sprii? bensa? lamppuÃ¶ljy?) tÃ¤ytettÃ¤vÃ¤Ã¤ sÃ¤iliÃ¶tÃ¤. Kaasu on kuitenkin hyvÃ¤, puhdas perusratkaisu.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.ihminen.org/blog/2009/02/28/kaasupoltin-vs-trangia/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

